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韩国渡轮船长承认他让乘客失望

2014年10月7日晚7点发布
2014年10月7日下午7点更新
'SCAPEGOAT。'2014年6月17日,在韩国西南部Gwanju的光州地方法院审判第二天之前,沉没的渡轮Sewol,Lee Joon-Seok(L)的船长到达。摄影:Kim Hee-Chil / EPA

'替罪羊。' 2014年6月17日,在韩国西南部Gwanju的光州地方法院审判第二天之前,沉没的渡轮Sewol,Lee Joon-Seok(L)的船长到达。摄影:Kim Hee-Chil / EPA

韩国GWANGJU--韩国渡轮灾难中心的船长在周二的谋杀案审判中承认,当船开始下沉时,他应该做更多让乘客安全到位。

Lee Joon-Seok在法庭上第一次作证,说他的决策过程因事件的震惊而陷入瘫痪,但他坚持认为他从未打算牺牲乘客的生命来拯救自己。

6,825吨重的Sewol在4月16日倾覆并沉没,造成超过300人死亡 - 其中大多数是学生。

船长和船员因放弃渡轮而受到诽谤,数百人仍然被困在里面,并批评订购乘客在船舶开始上市时保持原状。

“我被事故震惊了,我失去了作出决定的能力,”一位明显动摇的李告诉西南城市光州的法庭。

“我没有采取必要的措施让乘客离开这艘船。

“(但)我发誓,我从没想过应该让乘客死去,以便让我先安全,”他说。

戴着眼镜的Lee穿着一件3114号的卡其色监狱制服,在他的证词中显得紧张和结结巴巴。

这名69岁及三名高级船员被指控为“故意疏忽凶杀案” - 这项指控可以判处死刑。

其他11名船员因较少违反海事法而受到审判。

周一公布的调查结果显示,州检察官进行了为期五个月的调查,结论是 ,非法重新设计和糟糕的舵手致命造成了这场灾难。

在法庭检察官的质疑下,Lee说他知道在Sewol工作六个月之后驾驶船只的船员Cho Jun-Ki没有所需的技能和经验。

当李被问及他是否应该掌舵这艘船进入一个以其强大的水下潮流而臭名昭着的通道时,他回答说:“是的,我想是的。”

Sewol在非法改装后超载且头重脚轻,在通道中急转弯,导致它急剧上升到一侧。

这导致货物转移,渡轮无法自行调整,最终变成满龟并下沉。

当被问到渡轮遇到麻烦时他在哪里,李说他在他的小屋里“吸烟换衣服”。

他否认一些船员指控他一直在用手机玩游戏。

“不,我不玩游戏。我不会知道怎么做。我只是拿着智能手机,”他说。

李坚持认为渡轮所有者是真正的罪魁祸首,因为他们决定习惯性地超载船只。 - Rappler.com