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菲亚特克莱斯勒公布了到2018年增加销售额的计划

密歇根州UBURN HILLS(美联社) - 菲亚特克莱斯勒合并汽车公司正在指望吉普,阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂的销量不断增长,以及克莱斯勒品牌的复兴,使其稳居全球汽车制造商的行列。

意大利汽车制造商菲亚特斯帕克和克莱斯勒集团五年前成立合作伙伴关系,并于1月份菲亚特收购克莱斯勒时正式合并,并于周二在克莱斯勒密歇根总部举行的为期一天的会议上共同展示了他们未来的销售目标和产品计划。

有许多新产品,包括阿尔法 - 罗密欧的全系列汽车以及一些受害者。 吉普正在放弃Compass和Patriot的小型SUV,转而采用2016年推出的新款紧凑型SUV。在市场上推出30年后,道奇Grand Caravan小型货车将被淘汰,以便将道奇专注于高性能车和促进克莱斯勒城镇和国家的销售。

虽然该公司在今年夏天菲亚特股东大会之前不会被正式称为菲亚特克莱斯勒汽车公司,但在周二的活动中,400名分析师,媒体和其他与会者受到克莱斯勒庞大校园北入口处新公司名称的欢迎。底特律

合并后公司的股票预计将于今年年底在纽约证券交易所和意大利米兰共同开始交易。

到2018年,菲亚特克莱斯勒希望将销量增长60%,达到700多万辆汽车和卡车。去年,这些公司销售了440万辆汽车和卡车,而底特律的竞争对手福特则为630万辆。 丰田是全球领先者,销量为998万辆。

“今天我们作为一家全球汽车制造商站在你面前,”菲亚特和克莱斯勒首席执行官Sergio Marchionne说。 “今天不仅仅是一个新篇章。我们开始写一本全新的书。”

61岁的马尔基翁内表示,他预计到2018年将继续担任首席执行官,以确保该计划得以实施。

菲亚特克莱斯勒首席财务官理查德帕尔默表示,该公司预计收入将从2013年的1210亿美元增加到每年约9%,到2018年的1840亿美元。到2018年,净收入将达到70亿美元,即每股5.57美元。该公司不会他说,计划在2018年之前支付股息。

在菲亚特克莱斯勒的计划中:

- 克莱斯勒将成为北美的主流品牌,旨在与丰田和雪佛兰竞争。 城镇和国家小型货车将在2016年获得更新并添加插电式混合动力版本。2016年新款紧凑型轿车100将于2016年上市。一年后,将推出全尺寸跨界车与福特Edge竞争和日产穆拉诺。 交叉也将采用插电式混合动力版本。

- 道奇将失去Grand Caravan和Avenger轿车,专注于成为一个运动型,以性能为导向的品牌,旨在吸引年轻买家。 包括Viper跑车在内的SRT品牌将与道奇合并,并被视为道奇品牌的“光环”。

- 阿尔法 - 罗密欧今年将使用4C跑车返回美国,计划到2018年在全球推出8款车型,包括小型,中型和全尺寸轿车以及两款SUV。 阿尔法首席执行官哈拉德韦斯特表示,该公司将投资近70亿美元用于开发和生产新车,这些车将成为宝马和梅赛德斯 - 奔驰的直接竞争对手。 阿尔法希望将销售额从2013年的74,000增加到2018年的40万。

- 该公司表示,吉普今年的销量预计将达到100万辆,并且到2018年可以增长到190万辆,并在全球范围内积极扩张,特别是在拉丁美洲和亚洲。 2016年新款紧凑型SUV将取代Compass和Patriot,七座乘客Grand Wagoneer将于2017年上市。吉普目前在美国的三家工厂生产汽车。到2018年,预计近一半的生产将来自工厂。拉丁美洲,欧洲和中国。

- 菲亚特品牌销量预计将从2013年的150万辆增长至2018年的190万辆。新车将包括2015年南美洲的小型汽车和紧凑型皮卡,2015年北美的菲亚特500X跨界车和新的熊猫小型车2018年开往欧洲的汽车。

- 玛莎拉蒂现在销售四辆汽车,到2018年将有六辆汽车。因此,Wester预计销量将从2013年的15,400辆增长到2018年的约75,000辆。姐妹豪华品牌法拉利预计销量将保持在7,000左右,但可能会上升至如果需求增加,则为10,000。 “有越来越多的人买得起这种水准的汽车,”马尔基翁内说。