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Sub进行了第二次潜水搜索马来西亚飞机

澳大利亚新西兰(美联社) - 当一艘机器人潜水艇潜入大海寻找丢失的370航班时,愤怒的中国亲戚星期三冲出了一场电视电话会议,抗议马来西亚政府没有亲自对他们说话。

在经历了技术困难之后,蓝鳍21潜艇在很多任务中第二次提前出现。 根据搜索协调员的说法,它在下载数据后被送回水中,但没有飞机的迹象。

随着搜索工作的继续,飞机上的100多名中国乘客亲属走出了与马来西亚高级官员的电话会议,这是对与该国政府缺乏联系以及长期回应他们要求的蔑视行为。

这些家庭成员聚集在北京一家酒店的会议室,马来西亚航空公司在那里提供住宿和食物。 但他们站在马来西亚民航局长阿扎鲁丁·阿卜杜勒·拉赫曼和其他人的电话会议前不久就提起诉讼,因为它即将开始。

“这些视频会议通常不起作用,声音会停止,而且会不断中断。这就是我们的沟通方式吗?” 罢工后,其中一名家属姜辉说。 “他们需要以这种方式浪费我的时间吗?”

江泽民说,马来西亚政府几周前没有满足亲属在马来西亚向他们提出的要求 - 对他们处理此事的方式以及与马来西亚政府和航空公司官员会面的道歉表示道歉。 他们还要求与波音公司和飞机及其发动机制造商劳斯莱斯公司的高管们坐下来。

波音777在3月8日消失,途中有239人从马来西亚吉隆坡飞往北京。 雷达和卫星数据表明,由于一个未知的原因它远离航线,并且在澳大利亚西部的印度洋南部将耗尽燃料。

一艘被拖船的装置在信标电池死亡前不久发现了四个被认为是来自客机黑匣子的水下信号。 声音有助于将搜索范围缩小到Bluefin 21正在运行的水域。

美国海军无人驾驶航天飞机在周一完成首次任务,因为它超过了其最大作战深度4,500米(15,000英尺)。 搜索者将其从最深的水域移开,然后重新部署该子区域,用声纳扫描海床以绘制潜在的碎片场。

星期三,在海面上,多达14架飞机和11艘船在珀斯西北约2200公里(1,400英里)处搜寻了62,000平方公里(24,000平方英里)的海域。 预计表面搜索很快就会结束,因为没有找到连接到飞机的单件碎片。

调查人员还在等待距离检测到水下声音大约5500米(3.4英里)的浮油的测试结果。

除了寻找飞机本身之外,调查人员还希望恢复黑匣子,希望驾驶舱语音和飞行数据记录器能够找到飞机失去通信的原因,并在飞机消失前飞到目前为止。

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悉尼的美联社作家Kristen Gelineau,澳大利亚堪培拉的Rod McGuirk和北京的视频记者Aritz Parra为本报告做出了贡献。

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