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通用汽车召回了270万辆汽车; 行业创纪录的步伐

D ETROIT(美联社) - 通用汽车公司努力消除其各种汽车和卡车中挥之不去的安全问题,这引发了另一次重大召回 - 并突显了通用汽车和整个行业突然转向发布召回而非避免召回。

这家全美最大的汽车制造商周四宣布共召开五次召回活动,涉及270万辆汽车。 最大的涉及240万辆中型轿车,从2004年到2012年的型号,刹车灯可能会出现故障。

通用汽车承认它早在2008年才知道刹车灯问题。那一年它发布了所谓的技术服务公告,但是如果车主意识到这一点,那只需要经销商提供解决问题的方法。 这些公告通常涵盖汽车制造商认为轻微的问题,并避免召回的较大成本。 但是驾驶员的安全可能会因为不知不觉地操作有缺陷部件的汽车而受到损害。

在宣布召回时,通用汽车称刹车灯问题与13起事故和2起伤害有关。

在今年早些时候召回260万辆小型汽车用于故障点火开关后,通用汽车推出了自上而下的安全评估。 通用汽车已经知道这个问题至少十年了,在它开始召回汽车之前几年发布服务公告。 切换问题,可能会意外地关闭汽车的引擎,至少有13人死亡,并促使多项调查,包括司法部的一项调查。

参议院小组委员会主席克莱尔麦卡斯基尔说:“这些额外召回强调了保持对通用汽车的压力以确保公司尽可能透明的重要性。”参议院小组委员会负责调查通用汽车对点火的处理切换问题。

召回事件还可能加剧对联邦安全监管机构的审查,联邦安全监管机构因处理点火开关问题而受到批评。 向美国国家公路交通安全管理局提交的文件显示,截至去年2月,尽管有1300起消费者投诉和超过14,000份保修索赔,但该公司和政府都没有寻求召回以解决制动灯问题。

该机构周四在一份声明中表示,去年针对这一问题进行的一项调查影响了通用汽车召回汽车的决定。

通用汽车公司新任命的安全负责人杰夫博伊尔表示,通用汽车现在将在发现安全问题时召回汽车。 他说,该公司已经为其团队增加了35名安全调查员,因为它正在调查记录,寻找应该早些召回的汽车。

“我们不会等待保修趋势随着时间的推移而发展,”他说。 “这不仅与频率有关,还必须与潜在缺陷的严重性有关。”

今年到目前为止,通用汽车已在美国召回超过1,100万辆汽车和卡车,接近其2004年设定的年度召回记录1180万辆。

汽车行业也有望创下美国召回的单年记录。 根据政府记录,公司在四个多月的时间里召回了1540万辆汽车。 2004年召回的旧单年记录为3080万辆。今年丰田,福特和克莱斯勒也宣布了大规模召回。

在整个行业,汽车制造商为了避免不良宣传和政府机构的罚款而更快地解决问题。

非营利组织汽车安全中心执行董事克拉伦斯·迪特洛说:“所有制造商都在重新调整他们的召回计划,以便从'如果有疑问,不记得'到'如果有疑问,回忆'。”

今年早些时候,司法部让丰田支付了12亿美元的罚款,并承认隐瞒了汽车和卡车意外加速的问题。 这种罚款和通用汽车的调查 - 可能会对个人提起刑事指控 - 改变了汽车制造商对召回的看法。

通用汽车表示,周四宣布的召回事件也将解决前照灯,动力制动器和挡风玻璃刮水器的问题。 底特律汽车制造商本季度将收取2亿美元的费用,而第一季度将收取13亿美元的费用,主要用于支付维修费用。 通用汽车股价下跌1.7%,收于34.36美元。

美国法律改变后,汽车行业在2004年设定了常设召回记录,要求他们向国家公路交通安全管理局报告更多缺陷。 专家们还指责那些依赖计算机的车辆,每个公司的车型阵容中更常见的部件,以及对诉讼敏感的汽车制造商提供更多保障以更早发现缺陷的车辆。

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AP Auto Writer Dee-Ann Durbin对本报告做出了贡献。